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瑞銀:亞洲股市有穩健盈利高增長支持
亞洲股市26日普遍出現大盤指數跌幅在2~3%之間,投資人急於想了解是否大盤反轉的訊號出現了?相較上,2021年開局以來亞洲股市動能強勁已上漲10%,日本除外的亞洲股票跑贏全球股票5個百分點,較2020年3月低點大漲90%,26日的下跌僅是微幅修正。瑞銀財富管理計算,日本除外的亞洲市淨率(Price-to-Book Ratio, PB)估值已升至1.9倍,高於1.6倍的長期平均值。不過,瑞銀財富管理亞太區投資總監及宏觀經濟主管胡一帆指出,相較於全球股票估值,亞股仍低了28%,折價幅度大於長期平均23%的水準。胡一帆預估,2021年亞洲風險資產將繼續上漲,來自於上市公司的穩健盈利增長,包括兩位數營收增長和營業利潤率強勁上升,推動並支持亞股後續走勢,再加上自由現金流生成穩健、相對估值具吸引力,整體指數在年底前還有10%的上漲空間。 (工商 )蔡政府小心了 藻礁公投連署單日狂湧6萬份 已突破20萬份
為保護桃園大潭藻礁,環團發起「珍愛藻礁公投」,拒讓中油第三天然氣接收站進駐開發,截至25日止,距離安全目標35萬份,還差20萬6258份,情況告急。藻礁公投領銜人潘忠政27日宣布,截至26日晚上9點,工作小組已收到20萬4624份連署,光是單日就增加了6萬882份,是前一天的3倍,創下新高紀錄。距安全目標只剩約14萬份。潘忠政27日在臉書發文表示,昨晚他首次在自家附近師大夜市擺攤位,沒想到8位志工3小時簽到366份連署書,平均1分鐘2份,大約20多人專程帶過來繳件,還有騎腳踏車、摩托車、開車臨停來簽署,各種年齡層非常廣,根本不用說明就簽署,真是太感人。聽志工黃淑純說,東奧正名公投都沒那麼旺,而且師大這場還是小攤子,有這樣成績「太震撼!」潘也特別感謝,制憲基金會副執行長張俊龍與黃的協助和力挺。潘忠政指出,26日白天台灣防止動物虐待組織執行長姜怡如送來35份連署,台灣咪可思關懷流浪動物協會秘書長馮麗珊、勸募組長 林忠政也帶來50多份,台灣公民參與協會辦公室也成為連署熱點。潘直言:「這一切都要感謝經濟部說帖破功、政黨惡鬥、亂貼環團標籤激發更多民怨出來簽署,天氣雖然寒冷我內心卻很開心。」潘忠政更宣布,截至26日晚上9點,工作小組已收到20萬4624份連署,光是單日就增加了6萬882份,是昨天的3倍,再創新高。潘呼籲,周六、日晚上7點到10點,他將繼續在師大夜市入口連署,盼保護藻礁希望與未來的朋友能踴躍前來。另針對行政院院長蘇貞昌近日提及,「天然氣代替燃煤」為不得已的決定,以及「開發面積已大減9成」的說法,珍愛藻礁公投小組也反擊,指此說法仍避重就輕。珍愛藻礁公投小組指出,環團向來支持減煤政策,也不反對新增天然氣接收站,只是希望重新評估選址地點;蘇貞昌所謂的縮小開發9成面積,指的是觀塘「工業區」,而三接所在的「工業港」,將新增填海造地21公頃,海堤、碼頭與棧橋要施放大型沉箱約填埋35公頃,更嚴重的是為了讓天然氣船進港,必須浚挖藻礁248公頃,合計破壞超過300公頃,下方整個藻礁生態系將毁於一旦,這部份才是真正的影響。珍愛藻礁公投小組說,原本期待有善意的管道,讓府院傾聽人民的聲音,並就現有資料找到保育與經濟的雙贏策略。然而自去年6月至今,允諾的類聽證會仍只聞樓梯響,因而只能訴諸公投,讓這起重大環保公安事件,交由全國公民行使複決權。珍愛藻礁公投小組表示,做為台灣史上第一個由下而上的「跨黨派公民運動」,力求中道,不願沾染政治色彩,所以推得特別辛苦,連署書都是無酬志工一份份從街頭募來的,這股中道的溫和力量,已在全省各地遍地開花。(中時新聞網)國道南向路段多處壅塞 國3往國5一度嚴重回堵
今天是二二八連假第一天,高速公路局路況資訊顯示,一早國道南向路段多處壅塞,車輛時速不到40公里,國道3號往國道5號還一度嚴重回堵。高公局預測,今天國道主要是返鄉及短途出遊車潮,有6個路段易塞車,包括:國1南向楊梅至新竹系統、彰化系統至埔鹽系統、北向圓山至大華系統;國3南向三鶯至關西、烏日至霧峰;國5南向南港系統至坪林。根據高公局即時路況資訊顯示,上午不到8時,國道1號、國道3號多處南向路段就塞車,包括:國1中壢到楊梅、湖口到新竹,國3則是土城到龍潭及彰化系統,車速都不到40公里,其中國1湖口到新竹及國3樹林到鶯歌,車速更在30公里以下。 今天上午8時40分,部分路段塞車情況更嚴重,三峽到鶯歌車速只有17公里。另外,上午7時30分,國3汐止往國5回堵4公里,國3木柵往國5回堵8公里,到上午8時30分,回堵現象紓解,但車流量仍大,國3往國5及國5南港到石碇,車速都在40至60公里。高公局預估,今天國道交通量為115百萬車公里,為年平均平日88百萬車公里1.3倍,其中南向交通量可達64百萬車公里,為年平均平日的1.5倍。今天國道相關疏導措施,包括:國5南港系統南向入口高乘載管制(上午6時至中午12時)、封閉國5石碇及坪林南向入口(零時至中午12時)、全天封閉國1平鎮系統及埔鹽系統南向入口、採單一費率、國3新竹系統至燕巢系統單一費率再8折收費、暫停收費(零時至清晨5時)、開放路肩、匝道儀控。(編輯:陳政偉)1100227(中央社)國道6大地雷路段出爐 上午7時國3紫爆了
今天是228連假首日,高公局預估,國道交通量為115百萬車公里,為年平均平日的1.3倍,其中南下交通量更可達64百萬車公里、是年平均平日的1.5倍。並公布6個容易擁塞的地雷路段,提醒民眾想要南下建議下午出發,欲北上者則建議上午之前就出發。根據高公局1968網站資訊顯示,截至上午7時,國3南港聯絡道環東-南港南向路段出現紫爆,時速僅10公里。另也有路段出現紅色警示,包括國3木柵休息站-木柵北向路段、國3土城-樹林南向路段、國3三鶯-鶯歌系統南向路段、國3大溪-龍潭南向路段,以及國1中壢-楊梅南向路段、國1湖口-竹北南向路段。高公局預測今(27日)易塞路段,包括上午7至3時,國1南向楊梅-新竹系統、上午8時至下午4時南下彰化系統-埔鹽系統、上午10時至中午12時,北上圓山-大華系統,上午7時至中午12時,國3南向三鶯-關西、上午9時至中午12時,南下烏日-霧峰系統,清晨5時至下午4時,國5南向南港系統-坪林。南下建議下午出發,北上建議在中午前。高公局也規劃,國5實施匝道封閉及分向高乘載管制,今(27日)至28日0至12時,封閉國5石碇、坪林南向入口匝道,並且於6至12時,實施國5南港系統南向入口高乘載管制;明(28日)至下周一(1日)14至21時,實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口高乘載管制,國5北向高乘載結束時間將視交通狀況機動調整。(中時新聞網)林郭文艷申讓大同持股2,131張 若賣出持股將降為零
大同(2371)榮譽董事長、董事林郭文艷26日申讓大同全部持股2,131張,若賣出,持股將降為零,本次申讓的交易時間從3月1日至3月31日為止。據了解,本次申讓係屬林郭的個人理財為主,她是大同高中的法人董事代表,董事席次不會受到影響,不過林郭是林家在大同董事會的唯一成員,申讓全數持股,頗受矚目。(工商 )
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